Халкаро карвончилар куни-хар йили 24-сентабрда нишонланадиган карвон рахбарлариб бошка иштирокчиларининг норасмий касбий байрами    

Малумотларга  караганда бази бир манбаларда байрам 1564-йил 24-сентабрда Адам Уилйамснинг тугилган кунига багишланган Уилйамснинг тугилган кунига ба-ищланган. Уилйамс, шунингдек японча Андзин Миур номи билан хам тонилган, У Японияда бщлиб у ерда яшаган,Самурай маыомини олган,Япониянинг ташыи дунё билан денгиз алоыаларини ривожлантирган ва денгиз экспедитсияларини ша=сан щзи бошыарган. 

Яна бошыа манбаларга ыараганда эса 24 сентябрь хижрий кунинг тугаши куни,Мухаммад пай-амбар рахнамолигида мусулмон жамоасининг Маккадан Мадинага кщчирилиши шу кундан бошлаб хисоб-китоблар хам мусулмон қамарий тақвимида амалга оширилади. Халқаро карвон куни 1995 йилдан бери Ҳалқаро юк ва юк операцияларини ратсионализатсия қилиш уюшмаси ташаббуси билан нишоланиб келинмоқда деб келтирилган. 1948 -йил 24-сентябрь Ҳонда мотор компаниясининг ташкил эткан кун.Хонда Мотор Со,Лтд. Япон тилида Хонда Гикен Ко: Гио Кабушики Гайсйаа Ҳалқаро саъноат компонияси,Япониялик мототсиклларнинг етакчи ишлаб чиқарувчиси,шунингдек,автомобил ишлаб чиқарувчилар орасида дунёдаги биринчи ўнталикка киради. Асосий ишлаб чиқариш корҳоналари Япония АҚШ,Ҳиндистон ва  Бразиляда жойлашган, асосий савдо бозорлари АҚШ ва жануби-шарқийосиё.Ҳонда1948 йилда ихтирочи ва тадбиркор Соичиро Ҳонда ва молиячи Такео Фужисава томонидан ташкил этилган. Сочиро Ҳонда биринчи тадбиркорлик тажрибаси 1938 йилда гаражга ўрнатган. Пистон узукларини ишлаб чиқариш эди. Икки йил ўтгач,у Тойота компониясидан катта буюртма олади,бунинг учун у янги завод қуриш керак эди. Иккинчи жахон урушидан сўнг у фабрикасини Тойота компониясига сотиб юборди ва янги копонияни молиялаштиришни тамилаган ҳамда моркетинг стратегияси билан шуғуланувчи Фужисаванинг ёрдами билан мототцикл ишлаб чиқаришни бошлади. 1946 йилда Ҳонда Теҳник Тадқиқот Институти ташкил этилади ва 1948 йил 24 сентябрда у компония сифатида рўйхатга олинди,компонияда ўша пайитларда  20 ишчи бор эди. 1950 йилда Ҳонда олдингисига қараганда икки баравар кучга эга тўртта зарбали двигателни ишлаб чиқишга муваффақ бўлди,шунинг учун Хонда мотокцикллари тезда машхурликка эриша бошлади. 1954 йилга келиб,улар Япониядаги бозор улушининг 15 фойзига етишди. Бундан ташқари,1950 йилларнинг оҳирига қадар Хонда томонидан ишлаб чиқарилган мототсикллар дунёдаги барча нуфузли мотосик пойгаларида ғалаба қозонди.