1801 йил 24 декабрда Ричард Тревитик биринчи буғлиавтомобилни намойиш этган. Англиянинг жанубий ғарбида жойлашган камборн шаҳарчасида меҳаник-ихтирочи Ричард Треветник биринчи буғавтомобилини намойиш этган. Машина 8 йўловчига мўлжаланган. Битта горизонтал цлиндр ва юқори босимли қоғоз ўрнатилган ушбу “Араб”ни юрғизиш учун бир киши тинимсиз кўмир ёқиб турган. 1829 йилда буғмашиналар энг тез юрар авто улов бўлиб, унинг тезлиги саотига 24 км ни ташкил қилган. 1834 йилда буғли омнибус Мачерони ва сквайр 2740 км ҳеч қандай таъмирсиз юриб ўз даврида рекорд ўрнатган. Буғмашиналари юрганда қўрқинчили буғ чиқариб, отарава уловларни қўрқитган ва уларни бошқариш мумкин бўлмай қолган, ўша даврдаги от компаниялари ва йўл эгалари бунга қарши чиқишган. Чунки оғир буғ қозонли оғир аравалар йўлларини бузиб юборганлигидан норози бўлишган. Қизил байроқ ҳақидаги қонун чиқарилиб, унга кўра ҳар бир буғмашинасининг олдида камида 55 метр олдинда бир одам қизил байроқ кўтариб, буғмашинаси кела ётганлигидан ҳабар бериб югуриб юборган. 1910 йилгача яъни ички ёнувчи двиготелли автомобиллар чиқгунча буғмашиналаридан фойдаланилган.